オートバイのブレーキは、『ディスクブレーキとドラムブレーキの２種類』があります。

一部を除き、大半の原付バイクのリアブレーキは、ドラムブレーキ。

ドラムブレーキの中には、『ブレーキシュー』というものが入っていて、ブレーキ交換といえば、このブレーキシューの交換のことを指します。

現在、原付バイクの制動力に不満はありませんが、タイヤ交換のついでに交換します。ブレーキシューの交換には、ブレーキパッドのように、ブレーキフルードの交換がありませんので、比較的簡単です！ショップにお願いすると、交換工賃が1,500〜2,500円ほどかかるので、DIYに挑戦する意味はありますよ♪

以下でDIYによる『原付のブレーキシューの交換方法』をご紹介します。楽しみながら取付けて、工賃も節約もしちゃいましょう！

『デイトナ製　プロブレーキシュー』の交換方法

今回、ホンダの原付バイク『LEAD100（JF06）』のリアブレーキシューを人気のある「デイトナ製 プロブレーキシュー」に交換しました。交換の際にとった写真も交えて、交換方法やコツを説明します。

⇒詳細はコチラ

『デイトナ製　プロブレーキシュー』

購入するブレーキシュー・メーカーの候補は、４つありました。

• デイトナ『プロブレーキシュー』
• キタコ『ノンフェードブレーキシュー』
• KN企画『ブレーキシュー』
• ベスラ『ブレーキシュー』※スプリングは付きません

キタコとベスラは、あまりいい評判がなく、KN企画は安さが逆に怖い。結局のところ、１番高価で、制動力の評価が高いデイトナにしました。

内容物は、ブレーキシュー本体とスプリング。他に比べて、この目立つ青色も、購入動機の１つです♪でも取付け時、外からは見えないんですけど…

スプリングの取付け方が純正品とは異なり、斜めに張ります。最初、気づかずに不良品をつかまされたとテンションが下がりました（笑）

ブレーキシューの交換手順

難易度は、低く簡単ですが、リアタイヤを外すまでが、大変です。また、ブレーキは、オートバイの重要な要素『止まる』の要です。取付け後のチェックは、より慎重に！！

交換に必要な工具類

原付バイクからリアタイヤさえ外せば、ブレーキシューの交換に工具は不要です。必要となるのは、ブレーキシュー周辺の清掃道具（クリーナー）です。

なので、交換費用は、ケミカル類がすでにあれば、ブレーキパッド代（1,000〜2,000円ほど）だけ。

①原付バイクからリアタイヤを外す

ホイールからタイヤを外す方法は、別記事でご紹介しています。そちらを参照してください。※ご紹介しているのは、原付バイクのタイヤの外し方ですが、車であっても手順は同じです

⇒タイヤの外し方

 

リアタイヤを外すと、ブレーキシューがムキ出しになります。中にはブレーキダストが一杯。

斜め上からの画像。ライニング（摩擦面）が見えます。

外したホイール側です。ホイールがドラムも兼ねています。ブレーキシューのライニングをここに押し付ける形でタイヤが止まります。だから、ブレーキシューが押す部分だけ汚れていませんよね。

この中もブレーキパーツクリーナーでキレイにします。

②古いブレーキシューを外す

ブレーキシューを横に広げて外そうとしても、スプリングがあるので外れません。でも、実は簡単に外れます。ブレーキシューを手前に倒すだけ。これでスプリングの力がかからないので、簡単に外れます。

外した後の写真を４枚貼っておきます。ブレーキダストをキレイにする必要があります。

③清掃＆グリスアップ

ブレーキシュー周辺のブレーキダストをキレイにします。ここで登場するのが「ブレーキパーツクリーナー」と「エアダスター」。

まずは、エアダスターでブレーキダストを吹き飛ばします。目に入らないように気をつけてくださいね。そして、ブレーキパーツクリーナーで頑固な汚れを落とします。歯ブラシなどを使うのもオススメ！汚れが垂れて下に落ちるので、下に新聞紙などを敷きましょう。

汚れが取れたら、可動部の潤滑やサビ止めのために、下図の赤丸の箇所に万能グリスを軽く塗ります。べったりと塗る必要はありません。塗りすぎて、ブレーキシューのライニングやドラムの内側にグリスが付着すると、ブレーキ性能の低下につながります。

ホイール側も同様に汚れているので、キレイにしておいてください。

④ブレーキシューの鳴き止め（面取りなど）

ブレーキシューを交換すると、『鳴き（なき）』が発生することがあります。”キィー”って鳴きます。原因は、『制動時にライニングとドラムが共振すること』といわれています。また、ブレーキ性能が高いと鳴りやすい傾向に。

ブレーキシューのライニングの角をヤスリで落とすことを、『面取り』といいますが、やる人が多い「鳴き止め」方法。でも、効果が無い場合もあります。

今回、僕は、実際に「鳴く」のかを実験してみたいので、面取りをせずにそのまま取付けたいと思います。もし本当に面取りが必要であるなら、メーカーが販売の時点で面取りをしていると思いましたので…

⑤新しいブレーキシューを取り付ける

まず、ブレーキシューにスプリングを上り仮止めしてください。写真のように、ズラしてスプリングを取付けておきます。

ブレーキシューは、上半分をまず取付けます。一気に取付けようとしても、スプリングの力が強いので、難しいです。

そして、下半分を取付けます。最後にリアブレーキの調節箇所をカタカタ動かして動きを確認してください。※もしタイヤを外す際に、『リアブレーキの調節ネジ』を動かしていたら、タイヤの取付け後、ちゃんと元の位置に戻してください。

 

これで完了です。

ブレーキシュー交換後の注意点

ブレーキシューを交換したら、まずは動作チェックをしてください。最初はライニング（摩擦部）にアタリが付いていないので、高い制動力はありませんので、注意してください。